--> -->

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 18:48 | Сообщение # 801

Лучший ДНЦ 2012 года

Группа: Пользователи

Сообщений: 963

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

Короче давайте четкий алгоритм маневровой работы по НВ-2 для четных и нечетных.
А то вы тут наспорили, а мне потом минусы получать, что не в ту горловину вывез.

Нео, начни с пункта 1.
1. Прибытие сборного на приемо-отправочный путь
2.
3. ...

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 18:58 | Сообщение # 802

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

Ну я же говорю давайте пока так, как я написал в документе с таблицей, там всё подробно описано

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:20 | Сообщение # 803

Лучший ДНЦ 2012 года

Группа: Пользователи

Сообщений: 963

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

Вот смотри так правильно?
Например
1. Прибытие 3404 на 3 путь (13:25)
2. Готовлю маневровый с 3го в четную горловину (или лучше в нечетную?) (13:35)
3. Разбираю маршрут (13:36 - 13:37) чо то быстро разобрался
4. Готовлю маршрут с четной горловины на 4 путь (13:37)
5. Разбираю маршрут (13:38)
6. Готовлю маршрут с 4 пути в четную гороловину (13:45)
6. Разбираю его (13:46)
7. Готовлю маршрут из горловины к составу на 3 путь (13:47)
8. Разбираю его (13:48 - 13:49)
9. Отправляю сборный с 3 пути (13:59)

Сразу вопрос. У меня ни один маневровый маршрут (даже связанный с занятыми секциями) не разделывался 5 минут. Все по 1 минуте или меньше.
Отправлять состав через 10 минут после окончания разделки маршрута?
Третий вопрос: какое из вышеуказанного времени писать в маневры1 и маневры2 таблицы?

Сообщение отредактировал
German - Воскресенье, 20.01.2013, 19:21

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:34 | Сообщение # 804

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

В принципе все правильно, лучше в четную, маневровый в хвост цепляется.
Он разделывается 5 минут значит только когда поезд находится на участке приближения, да отправлять через 10 минут после разделки.

Добавлено (20.01.2013, 19:28)
---------------------------------------------
Потому что я как-то открыл, а с Н-В вышел грузовой, и он у меня минут 5 моргал, пока не погас

Добавлено (20.01.2013, 19:33)
---------------------------------------------
Или когда выходной перекрываешь перед поездом, он бывает 5 минут тоже разделывается

Добавлено (20.01.2013, 19:34)
---------------------------------------------
Попробуйте, когда поезд с Н-В выйдет и будет за 2-3, 4 блок участка, открыть маневровый и перекрыть его, сколько он будет мигать

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:41 | Сообщение # 805

Начальник станции

Группа: Пользователи

Сообщений: 151

Награды: 1

Репутация: 2

Статус: Offline

Цитата (German)

2. В хвосте маневровый приехал?
4. Что-то не найду путь №4.

Надо определиться от(к) всех поездов будут отцепки и прицепки или нет. Как я понимаю, без отцепки только 2971.

Цитата (German)

Сразу вопрос. У меня ни один маневровый маршрут (даже связанный с занятыми секциями) не разделывался 5 минут. Все по 1 минуте или меньше.

Если перед светофором секция занята, то выдержка времени включается. При манёврах 1 минута вроде.

Сообщение отредактировал
bocman - Воскресенье, 20.01.2013, 19:43

73! de RL3QGP
Гражданином страны Непал является каждый человек, зачатый непалкой и непальцем.
Для того, чтобы носить очки, необязательно быть умным - достаточно иметь плохое зрение.

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:45 | Сообщение # 806

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

Нет, он прицепляется после прибытия сборного, поэтому мы только через 10 минут открывает маневровый с хвоста, он просто перепутал, там 5 путь, а не 4, не выдержка там больше вроде, у меня говорю 5 даже было...

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:49 | Сообщение # 807

Начальник станции

Группа: Пользователи

Сообщений: 151

Награды: 1

Репутация: 2

Статус: Offline

Тогда надо не с хвоста, а в хвост открывать. И в горловину его ещё как-то запихать или за М4, М6, М3 до приёма сборного.

Сообщение отредактировал
bocman - Воскресенье, 20.01.2013, 19:52

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:49 | Сообщение # 808

Лучший ДНЦ 2012 года

Группа: Пользователи

Сообщений: 963

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

Да, у меня тоже разделка была по пять минут при открытом светофоре или при занятом участке приближения.
С маневрами не так , так что имей ввиду.

Ну да) я по привычке вместо 5 путь, написал 4 пардон)

Так какое время из вышеперечисленного писать? укажи прям цифры чтоб я понял. или номера пункта.

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:59 | Сообщение # 809

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

В таблицу писать имеешь ввиду, где маневры 1 и 2?

Добавлено (20.01.2013, 19:59)
---------------------------------------------
У тебя немного со временем не так, то есть 4 и 5 пункт сделал, поезд прибудет на 4 путь минуты через 2, то есть 6 пункт ты должен открыть светофор не в 13:45, а в 13:47, но маневровый отправится с него и перекроет этот светофор в 13:48, это время пишется в таблиу маневры 2
Прибытие - 13:25
маневры1 - 13.40
маневры2 - 13:48
отправление- ? другое время будет

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 19:59 | Сообщение # 810

Лучший ДНЦ 2012 года

Группа: Пользователи

Сообщений: 963

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

дада) ну я же написал))))))))

Цитата (German)

Третий вопрос: какое из вышеуказанного времени писать в маневры1 и маневры2 таблицы?

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:02 | Сообщение # 811

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

Ты больно торопишься с открываниями, чуть помедленнее, маневровый же тоже не носится как угорелый....

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:02 | Сообщение # 812

Лучший ДНЦ 2012 года

Группа: Пользователи

Сообщений: 963

Награды: 2

Репутация: 2

Статус: Offline

Ясно. буду разбираться. Я в маневрах не особо мастер.

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:04 | Сообщение # 813

Начальник станции

Группа: Пользователи

Сообщений: 151

Награды: 1

Репутация: 2

Статус: Offline

Ну, а отцепка?
И откуда в пояснении к таблице маневровый в хвосте поезда берётся?

Сообщение отредактировал
bocman - Воскресенье, 20.01.2013, 20:05

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:10 | Сообщение # 814

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

Где отцепка, на 5 пути, так вот 7 минут на это, так там же написано цитирую "Через 10 минут, как сборный, участковый или порожний состав прибудет на Н-В-2, открываете маневровый сигнал с хвоста этого поезда в горловину (10 минут даётся на прицепку маневрового тепловоза к вагонам)", то есть можно конечно и ввображать светофорами его прицепку к вагонам, но я подумал, что он типа выезжает не с горловины, а с тупика, то есть никому не мешает, так что смысл отрывать ему светофор - ?

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:36 | Сообщение # 815

Начальник станции

Группа: Пользователи

Сообщений: 151

Награды: 1

Репутация: 2

Статус: Offline

Опять мы друг друга не понимаем.
Разговор был, что отцепка производится с головы поездным локомотивом.

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:39 | Сообщение # 816

Руководитель совместных игр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2490

Награды: 6

Репутация: 9

Статус: Offline

Это был разговор, но я же говорю отцепку вагонов пока делаем с хвоста, а прицепку доп.вагонов можно как в голову так и в хвост

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 20:42 | Сообщение # 817

Начальник станции

Группа: Пользователи

Сообщений: 151

Награды: 1

Репутация: 2

Статус: Offline

Ага, тогда всё ясно.

Maximus

Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 21:41 | Сообщение # 818

Администратор сайта

Группа: Администраторы

Сообщений: 1233

Награды: 4

Репутация: 12

Статус: Offline

Почитал я тут три страницы писанины и даже расстроился. Вы придумываете, извините, бред. И боцман это поддержит, я думаю.

Таблицы вообще такой не существует для маневров - зачем придумывать велосипед, нигде подобного рода таблицы, тем более диспетчером не заполняются. На участке вообще маневры выполняет не диспетчер! На Нижневартовске-2 есть свой ДСП, а на Силинском летом также дежурит (не всегда) дежурный по станции. Зачем диспетчеру выполнять маневры? Да, согласен, такая функция есть, но она задействована, т.к. раньше на пульте это было и сейчас, когда маневровая работа в симуляторе не организована - как можно вслепую что-то делать, что-то с отцепами там крутить, вертеть, не легче ли задания новые интересные придумывать, нестандартные ситуации, ведение журнала ДУ-58, и прочее? Кто-то предложил делать скрины маневровых маршрутов - я могу один раз скрины сделать и каждый раз их присылать. Это бред, скринить маневровые маршруты. 2971 в Нижневартовске-2 без работы стоит, никаких прицепок и отцепок там нет.

Лично я не буду принимать участие когда маневры ТАКИЕ будут, вы хотя бы игры чередуйте - неделя с маневрами, неделя без.
Все эти лишние мороки со скринами, таблицами, по моему мнению, бред. До такого мы раньше еще не "докатывались".

Не, вы, конечно, тут думайте, воображайте. А когда к общему решению придете - там и видно будет, может передумаете.

САЙТ СИМУЛЯТОРА ПУЛЬТА ДЦ "НЕВА"
Если у вас есть вопросы по сайту или симулятору, Вы всегда их можете задать в наших специальных разделах:
•Главный раздел на форуме
•Вопросы и Ответы
Связаться с администратором сайта Вы можете написав письмо через Обратную связь
А оставить свои предложения и пожелания по сайту можно в этой теме