Итоги:

 - Группа №3 (Судницын/Тамарин)

 - Группа №1 (Суслин/Гринько)

-  Группа №2 (Типцов/Шаровар)

Лаврентьев А.Е., принимавший участие в данной игре не предоставил на анализ график. Тем самым он подвел не только себя, но и своего партнера по игре. Из-за этого группе №4 было отдано последнее место.

1 место – группа 2

2 место – группа 3

3 место – группа 1

4 место – группа 4

Анализ производился инженером-анализатором Типцовым А.Н. aka Mozhaich

Обратите внимание. Места на сайте распределены в этой игре не были, т.к. было всего лишь две группы и результаты по баллам сходны.

Архив технической документации по участку, включающий в себя выписки из ТРА данного участка, а также режимные карты.

Файлы взяты с сайта: ТЧЭ-18

Анализ произвел инженер-анализатор Типцов А. Н..

31 октября 2010 г. – 1 ноября 2010 г.

Результаты первой совместной игры от 23 - 24 октября 2010 года. 

Результаты подготовил: Типцов Александр.
Выражается огромная благодарность от администрации!

Сетка ГИД участка Нижневартовск-Сургут с полями: предупреждения, погрузка/выгрузка, отправление.

Разработка ©Тер-Мануилов В.И.

1. Формирование поездов на подходах.
2. Постоянные опоздания пассажирских поездов с оборота.

Тема данной версии на форуме: здесь 

Автор: Н.Ф. Пенкин.

В книге приведены краткие сведения об отечественных системах централизации. Основное внимание уделено изложению построения принципов системы "Нева".

Изменена прорисовка ниток по краям ГИД и НГДП.
Графиковая готовность к отправлению у вертушек по Сургуту.

О других изменениях можно прочитать в полном тексте материала.