|
Участковая скорость грузовых поездов.
|
|
| bocman | Дата: Воскресенье, 12.12.2010, 18:05 | Сообщение # 1 |
 Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Друзья, в данной теме я хотел бы затронуть алгоритм расчёта средней участковой скорости грузовых поездов.
Проанализировав расчёт прошлых игр, я пришёл к выводу, что существующий алгоритм расчёта средней участковой скорости даёт весьма существенную по величине, с позволения сказать, читерскую возможность манёвра временем отправления. Т.е., можно весьма ощутимо (по крайней мере на полчаса) задержать отправление нечётного грузового поезда из НВ-1 и чётного - из Сургута, дабы принять встречный поезд, ускорив тем самым пропуск поезда отправлением из НВ-1 или Сургута. На мой взгляд надо изменить существующий порядок расчёта участковой скорости, начиная отсчёт времени не с момента отправления поезда, а с с момента его прибытия на станцию участка или формирования. Но это тоже не совсем верный вариант, т.к. правила СИ позволяют сформировать минимум один состав за смену, чем я сегодня бессовестно и воспользовался, сформировав локомотив резервом - "резаки" и едут быстрее пассажирских, и готовы к отправлению/расформировываются в течение 15 минут. Какие будут предложения по этому поводу?
Сообщение отредактировал
bocman - Воскресенье, 12.12.2010, 18:08
73! de RL3QGP
Гражданином страны Непал является каждый человек, зачатый непалкой и непальцем.
Для того, чтобы носить очки, необязательно быть умным - достаточно иметь плохое зрение.
| | |
| |
| Mozhaich | Дата: Среда, 15.12.2010, 20:12 | Сообщение # 2 |
 Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Награды: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| Участковая скорость - это скорость между двумя участковыми станициями или (в нашем случае для поездов на Ноябрьск) между участковой станцией (Сургут) и границей участка (Ульт-Ягун). Т. е. учитывать время стоянки по Сургуту или отправления по Нижневартовку-1 было бы не правильно. Так оно и к лучшему, т. к. диспетчер волен планировать пропуск поездов по участку, задерживая (в разумных пределах) отправление по участковой станции. Если эти разумные пределы нарушаются (т. е. имелась возможность значительно раньше пропустить поезд), я пишу о нереализованной возможности ускорения. Пока правила каждой конкретной игры позволяют формировать вручную составы, этим пользоваться можно и нужно. Однако следует отметить что в правилах на предыдущие игры писалось не о Quote (bocman) минимум один состав за смену Предложения? Пока оставить все как есть. Я не вижу каких либо серьезных проблем здесь. Но, разумеется, интересует и мнение других по данному вопросу. Добавлено (15.12.2010, 20:12)
---------------------------------------------
Хочу еще добавить, что для получения высоких результатов участковой скорости, на мой взгляд, не следует формировать "резаки" или изощрятся слишком сильно с пассажирскими (многократный перенос тех. стоянок итд). Достаточно, грамотно и точно (как это делает любой опытный диспетчер) планировать пропуск поездов по участку заранее, планировать в уме или на бумаге (кому как удобно) часа на три вперед.
| | |
| |
| Kevin | Дата: Среда, 15.12.2010, 20:27 | Сообщение # 3 |
 Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Работая в грузовых поездах рассчитывал участковую и техническую скорость. Правда уже не помню как считал. Эти два вида скорости отличаются тем, что техническая скорость, это с учётом стоянок.
| | |
| |
| Mozhaich | Дата: Среда, 15.12.2010, 21:31 | Сообщение # 4 |
|
Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Награды: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (Kevin) Работая в грузовых поездах рассчитывал участковую и техническую скорость. Правда уже не помню как считал. Эти два вида скорости отличаются тем, что техническая скорость, это с учётом стоянок. Это не верно. Цитита из книги "Основы эксплуатационной работы" Quote В зависимости от структуры показателей скорость бывает четырех видов: ходовая, техническая, участковая и маршрутная. Ходовая скорость - это скорость движения поезда без учета времени на остановки, а также на разгоны и замедления в пути следования. Техническая скорость учитывает затраты времени на разгоны и замедления. Участковая скорость включает затраты времени на разгоны, замедления и остановки на промежуточных станциях. Маршрутная скорость является средей скоростью движения на направлении с учетом разгонов, замедлений, стоянок на промежуточных технических станциях и выражает расстояние, проходимое поездом за сутки. | | |
| |
| Maximus | Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 16:32 | Сообщение # 5 |
 Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 1234
Награды: 4
Репутация: 12
Статус: Offline
| У кого-либо есть дополнения в данную тему?
Если нет, значит тему закрываем и переносим в корзину.
 САЙТ СИМУЛЯТОРА ПУЛЬТА ДЦ "НЕВА"
Если у вас есть вопросы по сайту или симулятору, Вы всегда их можете задать в наших специальных разделах:
•Главный раздел на форуме
•Вопросы и Ответы
Связаться с администратором сайта Вы можете написав письмо через Обратную связь
А оставить свои предложения и пожелания по сайту можно в этой теме
| | |
| |
| Mozhaich | Дата: Понедельник, 31.01.2011, 17:23 | Сообщение # 6 |
|
Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Награды: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| bocman, и другие участники форума! Если в течение 2-х недель в теме будет отсутствовать активность, вопрос будет считаться решенным и тему мы закрываем.
Сообщение отредактировал
Mozhaich - Вторник, 01.02.2011, 00:59 | | |
| |
| Maximus | Дата: Воскресенье, 06.02.2011, 17:15 | Сообщение # 7 |
|
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 1234
Награды: 4
Репутация: 12
Статус: Offline
| Тема закрыта и перенесена в "Корзину".
САЙТ СИМУЛЯТОРА ПУЛЬТА ДЦ "НЕВА"
Если у вас есть вопросы по сайту или симулятору, Вы всегда их можете задать в наших специальных разделах:
•Главный раздел на форуме
•Вопросы и Ответы
Связаться с администратором сайта Вы можете написав письмо через Обратную связь
А оставить свои предложения и пожелания по сайту можно в этой теме
| | |
| |
