Я делаю это так:
1) Смотрим ГИД, какой поезд последним пришел с И-Я. Пусть это к примеру 2917 в 10:40. (Счас пусть на часах 12:20)
2) Смотрим по ГИДу были ли сформрованы по НВ-1 поезда в наш промяжуток (10:40 - 12:20). Если да, то последеним нечетным поездом у нас является сформированный по НВ-1, если нет то последнй нечетный поезд это прибывший с И-Я (2917).
3) Нажимаем клавишу "\" на клавиатуре. Выскочит справка скоростей. смотим ее сверху вниз Находим наш последний нечетный поезд (сформированый по НВ-1 или 2917). Смотрим дальше вниз. Нечетные поезда дальше расположены втаком порядке, в каком они идут с И-Я

Вроде проще никак не сделаешь. Если кто знает как, поправьте меня.

Нажимаем клавишу "Ё". Там будет нормативный график. Пассы ездят по нему. Внимательно смотрим на нужный разъезд, нужный поезд. Там прекрасно видно прямая линия или ломаная. С расписанием намного сложнее работать, думаю оно ни к чему. Когда Вы поиграете активно неделю-две, то поймете насколько удобен график.

На реальной ж/д грузовые крайне редко ездят по графику. Это скорее ориентир, пример как можно их пропустить. Если есть возможность, и грузовой к отправлению готов можно смело его отправлять.

В Совместных играх мы считаем, что платформа по разъездам везде есть только у главного пути со стороны здания ЭЦ и стараемся принимать пассы на главный. А в жизни это обычно делают как прийдется.

Своетую почитать раздел инструктажи. Судя по тем вопросам которые Вы задаете, Вы можете найти там много интересного.

Ну не знаю. Когда я осваивал пульт, для меня это было очевидно, т. к. видел в реале работу пульта ДСП. Может быть и надо, но решать это будет автор программы.

П.с. Легенду цветов графика нигде не встретил описания. Предположения есть, но пока не совсем в них уверен, поэтому хочется ясности.
Черный - ?
Синий - ?
Коричневый -?
Зеленый - ?
Голубой - ?

Вот еще:

Леш, я думаю прочитав "ТЫЦ" человек не до конца получил ответ на свой вопрос. Хотя это конечно тоже важно почитать.

В СИ по результатам расшифровки участники получают баллы как в плюс так и в минус. Чем больше участковая скорость, тем больше баллов в плюс.

Немного локомотивами в свое время интересовался и еще, как ни странно, была у меня личная секретная игра, когда время некуда девать (ну, едешь куда-нибудь или еще что) - рисуешь схему крупного узла и составляешь график движения пасс. поездов.
Поэтому, когда увидел скрин Пульта, очень удивился и пытаюсь теперь втянуться. )))

Я тоже раньше также "играл". Только составлял НГДП по реальному участку, а не по узлу.

За такие нежности с пассажирскими можно и отстранением от должности поплатиться и переэкзаменовкой.
Поезда должны приниматься на специализированные пути.
Если не спланировал возьми приказ НЗД, а потом ответишь что было и как. (если тебе его дадут).
А вот фитиль ДНЦ за такое точно обеспечен (если конечно это не последствие браков)