|
Совместные игры
| |
| bocman | Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 22:16 | Сообщение # 821 |
 Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Максим, у меня тоже первое впечатление от идеи навеяло похожие на твои чувства.
Ну, начнём с того, что все НС у нас тоже в воображении. Почему бы не сделать воображаемые манёвры?
Предлагаю остановиться на следующем:
1. Никаких скринов не надо.
2. Таблицу заполнять по желанию, как и задавать маневровые маршруты, по желанию. Сдавать таблицу тоже по желанию. Сдача таблицы таблицы очков не даёт.
3. Необходимо выдерживать общее время стоянки с учётом приёма/отправления/пропуска поездов.
Вот как раз-таки 3 пункт самый субъективный. Мне совсем непонятно как расшифровывать.
Поэтому поддерживаю Максима — пока отложим до следующих СИ, обдумаем получше.
ДУ-58 надо вести. За это давать очки, когда приказы в тему, вовремя и по форме.
А, вот, алгоритм, придуманный Нео, полагаю, заинтересует Григория. 
==========================================
Макс, а зачем ставят так надолго 2971 по НВ-2?
73! de RL3QGP
Гражданином страны Непал является каждый человек, зачатый непалкой и непальцем.
Для того, чтобы носить очки, необязательно быть умным - достаточно иметь плохое зрение.
| | |
| |
| Neo7 | Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 22:22 | Сообщение # 822 |
 Руководитель совместных игр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2490
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Offline
| Ну так завтра всё равно будет игра "Интенствное движение на участке", там пока это не нужно, это через игру может быть введем, обдумает, что как....Добавлено (20.01.2013, 22:22)
---------------------------------------------
Ну если скринов не надо, маневровые открывать не надо, то смысл этого всего тогда....
| | |
| |
| Saturn | Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 22:22 | Сообщение # 823 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Я согласен с Максом!!!
| | |
| |
| Saturn | Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 22:27 | Сообщение # 824 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Добавлено (20.01.2013, 22:27)
---------------------------------------------
Neo7, 
Сообщение отредактировал
Neo7 - Воскресенье, 20.01.2013, 22:28 | | |
| |
| Neo7 | Дата: Воскресенье, 20.01.2013, 22:44 | Сообщение # 825 |
|
Руководитель совместных игр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2490
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Offline
| Про ДУ-58, пишите я не против, за них буду начислять дополнительные 5 баллов....если по теме и по форме написанные
Сообщение отредактировал
Neo7 - Воскресенье, 20.01.2013, 22:53 | | |
| |
| German | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 00:20 | Сообщение # 826 |
 Лучший ДНЦ 2012 года
Группа: Пользователи
Сообщений: 963
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Я давно уже хотел сказать то же что и макс. И про то что ДНЦ не ведет активную маневровую работу, и про то что в НВ-2 есть ДСП для этого.
НО... я вполне допускаю, что мы можем чуть чуть ломать реалии ибо симулятор никогда не заменит полноценную работу диспетчера и, когда не хватает интересности, мы можем ее придумать сами.
Ничего в этом страшного. И плевать что в натуре у 2971-го нет работы по НВ-2. Почему бы не придумать ее хотя бы на одну игру?
Чисто для разнообразия и тренировки внимания.
Главное - не ломать основную концепцию симулятора. А мы ее не нарушаем.
И про таблицу, и про скрины, Нео все придумал верно. Чтобы хоть как-то проконтролировать наши действия, которые нигде не отображаются.
И плевать, что в натуре у диспетчера НЕТ ТАКОЙ ФОРМЫ!
Раз симулятор не может нам обеспечить полноценную реальность, мы имеем право ее допридумывать сами. Дополнительными методами.
Иначе мы станем скучными и тупыми рабами этого сима.
Ну с другой стороны, не люблю когда все так неконкретно и неконтролируемо.
Будешь думать, стоит ли заморачиваться с этими маневрами или просто продержать состав 40 минут и далее. Пускай будет минус, за то без риска, без таблиц и скринов.
ДУ-58 как я понял это вот это да? http://pult.ucoz.ru/forum/15-122-1
И не обламывайте Нео. Если бы не он, игры бы вообще не возобновились.
.
| | |
| |
| Neo7 | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 00:23 | Сообщение # 827 |
|
Руководитель совместных игр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2490
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Offline
|
| | |
| |
| German | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 00:38 | Сообщение # 828 |
|
Лучший ДНЦ 2012 года
Группа: Пользователи
Сообщений: 963
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Приказ о приеме смены нужен?
| | |
| |
| Neo7 | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 00:41 | Сообщение # 829 |
|
Руководитель совместных игр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2490
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Offline
| НУ, если писать, тогда уж все, которые нужны, и о приёме смены в том числе
| | |
| |
| German | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 00:54 | Сообщение # 830 |
|
Лучший ДНЦ 2012 года
Группа: Пользователи
Сообщений: 963
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Нет, Нео, ты маневры не упускай из виду.
Мне нравится, что там присутствует элемент риска (возможность задержки подходящих составов), ну и разнообразие в работе с симом.
Только наверное надо упростить алгоритм маневров. Без учета там мелких нюансов.
Для контроля снимать скрины приготовленного маршрута с пути приема в гороловину, с горловины на путь отцепки вагонов, с того пути в горловину и с горловины к составу.
Четыре скрина на один поезд нормаль)
Тогда и таблицу можно не писать же. Часы будут на скринах.
Максимус, при желании, пусть штампует скрины в фотошопе.
Сообщение отредактировал
German - Понедельник, 21.01.2013, 00:57 | | |
| |
| Neo7 | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 01:09 | Сообщение # 831 |
|
Руководитель совместных игр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2490
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Offline
| Да, 4 скрина я и предполагал делать, тогда без таблицы можно
| | |
| |
| German | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 01:15 | Сообщение # 832 |
|
Лучший ДНЦ 2012 года
Группа: Пользователи
Сообщений: 963
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Нео, ну давай, обязательно сделай игру с маневрами. Да можешь еще и нюансов каких нить прибавить, по каждому поезду отдельно.
Если не в этот раз, то в следующий, когда все успокоятся.
| | |
| |
| alexment | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 07:10 | Сообщение # 833 |
 Старший дорожный диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 2550
Награды: 3
Репутация: 6
Статус: Offline
| Почитайте ТРА станций. Особенно про Силинский. Там тоже стоянка вагонов на 5 пути
Добавлено (21.01.2013, 06:54)
---------------------------------------------
Цитата (Neo7) Сургут мелко слишком, ничего не понятно...как бы увеличить его?
http://pult.ucoz.ru/load/tech_info/obshhij_razdel/skhemy_vsekh_stancij_i_razezdov_uchastka/11-1-0-73
Добавлено (21.01.2013, 07:10)
---------------------------------------------
Цитата (bocman) В общем, это всё я к тому, что надо точно определиться с манёврами и внести дополнение в инструктаж
Поискал я в интернете. Получается таким образом: депо расположено в Нижневартовске. Значит маневровые направляются отсюда в НВ2. Скорее всего это делается по плану: к прибытию сборного готовят прицепы и ждут отцепы. Вернее всего маневры осуществляются ТЭМ2. С учетом маневров на других станциях, отцеп осуществляется с "головы", чтобы не перетаскивать весь состав. Особенно, с учетом 3 и 5 путей отстоя.
Исходя из ТРА:
пути 3,5 – для отстоя вагонов и сортировки
1 – Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов. 73 условных вагона.
2 – Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов, 75 условных единиц.
Так что мы нарушители. Нельзя принимать на 3 и 5 пути.
А еще по Нижневартовску 1
1 – Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов, 80 условных вагонов.
2 – Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов, 80 условных единиц.
3, 4, 5, 6, 7 – приемоотправочные для грузовых поездов.
1А, 2А, 3А, 5А – приемоотправочные для пассажирских поездов.
Сообщение отредактировал
alexment - Понедельник, 21.01.2013, 07:24
Берегите себя!
| | |
| |
| alexment | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 07:55 | Сообщение # 834 |
|
Старший дорожный диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 2550
Награды: 3
Репутация: 6
Статус: Offline
| Цитата (Neo7) он типа выезжает не с горловины, а с тупика, то есть никому не мешает, так что смысл отрывать ему светофор
Обрати внимание на файл станции. М9 и М10 светофоры.
Добавлено (21.01.2013, 07:47)
---------------------------------------------
Цитата (Neo7) Это был разговор, но я же говорю отцепку вагонов пока делаем с хвоста, а прицепку доп.вагонов можно как в голову так и в хвост
Отцепка тут не делается с хвоста. Потому что из НВ в НВ2 и обратно вагоны идут вывозным локомотивом, а не со сборным поездом, если вообще идут. Сам подумай: в НВ формируют состав, затем идет коммерческий и прочие осмотры, опробование тормозов, поездная документация и прочее только для того, чтобы через 5 км отцепить и начать все с начала (кроме коммерческих осмотров, конечно)? А со стороны Сургута отцеп забирается с головы, потому что длина состава 50 с лишним вагонов, а отцеп 7 например. Неужели маневровый будет переставлять 43 вагона на другой путь? Естественно, заберут те 7 вагонов, затем цепляют локомотив к оставшимся 43. Прицепов на НВ тут тоже не должно быть. Посмотри, какие тут предприятия: ни одно из них не будет грузить вагон для разгрузки в НВ или НВ2! Им проще автоцистерну заполнить и по дороге увезти.
Добавлено (21.01.2013, 07:48)
---------------------------------------------
Цитата (Maximus) а участке вообще маневры выполняет не диспетчер! На Нижневартовске-2 есть свой ДСП
Об этом тоже в ТРА сказано!
Добавлено (21.01.2013, 07:54)
---------------------------------------------
Цитата (Neo7) оже типа задания, новое, интересное, а в таблицу писать, просто чтоб было понятно, когда, что, во сколько куда заезжало, чтоб каждую минуту скрины не делать, а то некоторые навоображают себе открывание светофоров и всего прочего...
Нео, без обид, если ты будешь писать таблицу, открывать и закрывать входные/выходные маневровые, то когда тебе следить за всем участком? Пока ты ТЭМ2 гоняешь по НВ2 у тебя 100 раз ЧП случится в других местах... А у маневрового и скорости разные. Все зависит от вкл или выкл автотормозов, проследования одиночного и т.п..
Добавлено (21.01.2013, 07:55)
---------------------------------------------
Давайте лучше заведите таблицу плановых ремонтов. Будем окна делать. И не забывайте: зима за окном - надо снегоуборщики тоже пускать!
Сообщение отредактировал
alexment - Понедельник, 21.01.2013, 08:03
Берегите себя!
| | |
| |
| Neo7 | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 08:19 | Сообщение # 835 |
|
Руководитель совместных игр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2490
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Offline
| если играть хотя бы в этом месте, когда идут маневры, без ускорения, то ничего не случится, почему то у меня не случается, я же все это проделываю
| | |
| |
| bocman | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 08:58 | Сообщение # 836 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата (alexment) Давайте лучше заведите таблицу плановых ремонтов. Будем окна делать. И не забывайте: зима за окном - надо снегоуборщики тоже пускать!
Полностью согласен!
А кто стрелки на разъездах прометает?
Цитата (alexment) Так что мы нарушители. Нельзя принимать на 3 и 5 пути.
Получается, что так. Только непонятно зачем тогда эти пути оборудовали выходными светофорами? И куда девать 5118? Как разъезжаться 3301, 3304 и 393?
73! de RL3QGP
Гражданином страны Непал является каждый человек, зачатый непалкой и непальцем.
Для того, чтобы носить очки, необязательно быть умным - достаточно иметь плохое зрение.
| | |
| |
| alexment | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 11:39 | Сообщение # 837 |
|
Старший дорожный диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 2550
Награды: 3
Репутация: 6
Статус: Offline
| Цитата (bocman) А кто стрелки на разъездах прометает?
http://scbist.com/putevye-mashiny-i-instrument/2984-stacionarnye-ustroistva-dlya-tekuschei-ochistki-strelok-ot-snega-ochistka-puti-ot-zasoritelei.htmlДобавлено (21.01.2013, 11:39)
---------------------------------------------
Цитата (bocman) И куда девать 5118? Как разъезжаться 3301, 3304 и 393?
Этот вопрос надо адресовать к разработчикам ТРА  Вероятно, работать надо, как на обычном разъезде.... А светофоры, скорее всего, для отправки вывозных. Или, может быть, там формируются составы и отправляются с локомотивами из НВ.
Берегите себя!
| | |
| |
| bocman | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 12:50 | Сообщение # 838 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Да с пневматической очисткой всё понятно. Непонятно как быть в случае потери контроля в одном из положений из-за попадания снега, посторонних предметов или примерзания остряков. Это ж станцию надо на местное управление передавать, вызывать ДС... В общем долгая песня с остановкой у входного.
73! de RL3QGP
Гражданином страны Непал является каждый человек, зачатый непалкой и непальцем.
Для того, чтобы носить очки, необязательно быть умным - достаточно иметь плохое зрение.
| | |
| |
| Maximus | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 18:03 | Сообщение # 839 |
 Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 1234
Награды: 4
Репутация: 12
Статус: Offline
| Цитата Макс, а зачем ставят так надолго 2971 по НВ-2?
Уточню у диспетчера. Возможно графистам так вздумалось.
Предлагаю остановиться на следующем:
Цитата 1. Никаких скринов не надо.
2. Таблицу заполнять по желанию, как и задавать маневровые маршруты, по желанию. Сдавать таблицу тоже по желанию. Сдача таблицы таблицы очков не даёт.
3. Необходимо выдерживать общее время стоянки с учётом приёма/отправления/пропуска поездов.
Вот как раз-таки 3 пункт самый субъективный. Мне совсем непонятно как расшифровывать.
Поэтому поддерживаю Максима — пока отложим до следующих СИ, обдумаем получше.
Предлагаю просто эти маневры взять по желанию. Если человек например пишет перед игрой: "Беру маневры", он соглашается с заданием. Если не правильно что-то баллы минусуются, если правильно выполняется маневровая работа плюсуется, если человек не участвует - 0 баллов за маневры и все.
Спасибо тем, кто поддержал мое мнение. Очень доволен, что его [мнение] уважают и конструктивно дополняют.
Цитата . Значит маневровые направляются отсюда в НВ2.
В Нижневартовске-2 два своих маневровых локомотива. Их только на ТО гоняют в НВ-1
Цитата Так что мы нарушители. Нельзя принимать на 3 и 5 пути.
Можно там все принимать, уже этот вопрос год назад решался и что там по схемам выходных светофоров нет - все это уже обсуждалось. Можно на НВ-2 принимать.
В нормальном ТРА (полном) написано: 3,5,7 пути - Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. 6,10 - вытяжные, 8 - соединительный, 12 - выставочный.
Цитата А кто стрелки на разъездах прометает?
Бригады ездят. И отдельно на машинах направляют.
alexment, прежде чем писать, подумай и сто раз проверь все по справочникам и разным источникам, нежели вносить суету. Работать на НВ-2 как на разъезде... О чем ты? Ты просто не представляешь, там маневровой работы - куча. Там столько подъездных путей разных, что маневровые туда сюда катаются и сборные и участковые поезда по разному работают, могут вообще отменить отцепку, перенести ее на Мегион и т.д. Все по ситуации, у ДНЦ есть все данные на все поезда, и он видит, какие вагоны едут со сборным, какие не едут. Сборный поезд, я тебе скажу, могут вообще отменить, если вагонов очень мало будет. Это в Европе жесткие нитки, где хоть 1 вагон накопится - поезд поедет все равно.
 САЙТ СИМУЛЯТОРА ПУЛЬТА ДЦ "НЕВА"
Если у вас есть вопросы по сайту или симулятору, Вы всегда их можете задать в наших специальных разделах:
•Главный раздел на форуме
•Вопросы и Ответы
Связаться с администратором сайта Вы можете написав письмо через Обратную связь
А оставить свои предложения и пожелания по сайту можно в этой теме
| | |
| |
| German | Дата: Понедельник, 21.01.2013, 18:15 | Сообщение # 840 |
|
Лучший ДНЦ 2012 года
Группа: Пользователи
Сообщений: 963
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Вы вообще играть будете? Или подметать стрелки на разъездах?
не понимаю, к чему эти все нюансы, если от них не зависит наша работа за пультом?
Ну пустим мы снегоочиститель? и что нового? проведем его как резервный локомотив, тока с более медленной скоростью. Вот и весь интерес.
К чему какие то сравнения нынешнего путевого развития и ТРА станций, если пульт сделан по "тем схемам" и на нем путевое развитие не соответствующее нынешнему.
Есть же Положение для игр, где указаны пути приема, и закрытые пути. Что еще надо?
Я абсолютно за маневры, Нео, обязательно включай их в задание.
Мне не в падлу сделать 4 скрина, зато разнообразно и интересно.
По каким то дебрям лазаете, а об игре забыли.
Сообщение отредактировал
German - Понедельник, 21.01.2013, 18:16 | | |
| |
|
