|
Главный раздел
|
|
| Maximus | Дата: Четверг, 16.09.2010, 08:07 | Сообщение # 1 |
 Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 1234
Награды: 4
Репутация: 12
Статус: Offline
| ГЛАВНЫЙ РАЗДЕЛ В данном форуме можно общаться на все темы, касающиеся симулятора. Это главный форум, который наиболее подходит для обсуждения различных тем. Здесь Вы можете задать интересующие Вас вопросы по симулятору, а также обсудить игровой процесс.
 САЙТ СИМУЛЯТОРА ПУЛЬТА ДЦ "НЕВА"
Если у вас есть вопросы по сайту или симулятору, Вы всегда их можете задать в наших специальных разделах:
•Главный раздел на форуме
•Вопросы и Ответы
Связаться с администратором сайта Вы можете написав письмо через Обратную связь
А оставить свои предложения и пожелания по сайту можно в этой теме
| | |
| |
| tramway | Дата: Пятница, 14.06.2019, 18:03 | Сообщение # 601 |
|
Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Да, но как написано в инструкции, «Остановка перед входным светофором отображается на графике исполненного движения поездов соответствующим образом и является браком в работе ДНЦ и/или ДСП.» Получается, компьютерный диспетчер заведомо работает неаккуратно, с браком, хотя есть возможность оставить поезд на станции, а не держать на перегоне. Вот это и удивило.
| | |
| |
| Zork | Дата: Пятница, 14.06.2019, 18:41 | Сообщение # 602 |
 Создатель симулятора пульта ДНЦ
Группа: Администраторы
Сообщений: 902
Награды: 18
Репутация: 13
Статус: Offline
| Цитата tramway (  ) Получается, компьютерный диспетчер заведомо работает неаккуратно, с браком, хотя есть возможность оставить поезд на станции, а не держать на перегоне. Вот это и удивило.
Автопропуск еще дорабатывать и дорабатывать. Сейчас сделал грузовым обгон пасса, у которого графиковая стоянка. И сделал перенос техстоянки, если из-за пасса все встает. | | |
| |
| V9 | Дата: Пятница, 14.06.2019, 19:12 | Сообщение # 603 |
|
Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 507
Награды: 11
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата tramway ( ) Да, но как написано в инструкции, «Остановка перед входным светофором отображается на графике исполненного движения поездов соответствующим образом и является браком в работе ДНЦ и/или ДСП.»
Там, по моему, речь о необоснованной остановке была. У тебя может быть запланировано, что поезда должны будут встать на перегоне. К примеру, Войновка зашивалась раньше и грузовые поезда на подходе к ней останавливались пакетом на перегоне, а пассажирские обгоняли их по неправильному пути.
| | |
| |
| Фома | Дата: Четверг, 03.10.2019, 13:35 | Сообщение # 604 |
 Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Награды: 7
Репутация: 9
Статус: Offline
| Вопросы ко всем:
1. Бывает ли в реальности опережение графика пассами и грузовыми?, например, пустить готовый поезд по другой нитке графика.
2. Если бывает, то какое максимальное допустимое время опережения? и регулируют ли его?, например, придерживают поезд на рп.
3. Если бывает, то по каким причинам и с какой целью?, например, ускорение доставки груза получателю.
Пожалуйста, не поленитесь, ответьте.
| | |
| |
| makskozlov97 | Дата: Четверг, 03.10.2019, 19:21 | Сообщение # 605 |
|
Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Пасс раньше времени никогда не поедет со стоянки если есть посадка и высадка. Если стоянка техническая то в целях диспетчерской регулировки возможно отправление раньше графика. По поводу грузовых они могут отправляться от нитки с отклонением - 30 минут и +5 минут к нитке.
| | |
| |
| Фома | Дата: Четверг, 03.10.2019, 19:32 | Сообщение # 606 |
|
Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Награды: 7
Репутация: 9
Статус: Offline
| makskozlov97, спасибо!
Т.е., как я понял, для грузового на два часа раньше это не реально.
А если сборному отменяют некоторые стоянки, потом где они есть он ждет свою нитку или отправляется по готовности?
| | |
| |
| makskozlov97 | Дата: Четверг, 03.10.2019, 19:35 | Сообщение # 607 |
|
Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Ну могут отправить поезд только не своего формирования. А сборный только с начального пункта должен отправляться как я и говорил ранее для грузовых а в остальном он отправляется по готовности.
| | |
| |
| Фома | Дата: Четверг, 03.10.2019, 21:21 | Сообщение # 608 |
|
Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Награды: 7
Репутация: 9
Статус: Offline
| Ясно. Еще раз спасибо!
| | |
| |
| d233 | Дата: Пятница, 04.10.2019, 10:57 | Сообщение # 609 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата makskozlov97 ( ) По поводу грузовых они могут отправляться от нитки с отклонением - 30 минут и +5 минут к нитке
Почему именно 30 и 5 минут, это норматив?
| | |
| |
| makskozlov97 | Дата: Пятница, 04.10.2019, 18:17 | Сообщение # 610 |
|
Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Вообще так на железной дороге принято.
| | |
| |
| d233 | Дата: Пятница, 04.10.2019, 18:26 | Сообщение # 611 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата makskozlov97 ( ) makskozlov97 Вообще так на железной дороге принято.
С чего вдруг, есть очень очень (еще по моему Советский) "древний" Приказ по ЖД о сокращении сроков работ с вагонами и максимальном ускорении движения поездов.
Т.е., по Вашему мнению, что в то время, пока весь мир стремится сократить сроки доставки грузов, строит Северный морской путь, РЖД намеренно замедляет движение грузов?
| | |
| |
| makskozlov97 | Дата: Воскресенье, 06.10.2019, 11:46 | Сообщение # 612 |
|
Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Я ничего не говорю про сокращение сроков доставки грузов. Вопрос конкретно по отправлению. А на счет сроков доставки это уже должны думать районы управления. Как быстрее дать локомотив и как быстрее отправить поезд чтобы он пришел вовремя в пункт назначения. Но поезда должны ездить по ниткам НГДП а не просто от балды взял отправил и вследствии например пассажирский стал идти с плюсом такого не должно быть.
| | |
| |
| Vanchez | Дата: Воскресенье, 06.10.2019, 16:42 | Сообщение # 613 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Награды: 7
Репутация: 10
Статус: Offline
| Поезда часто отклоняются от нитки на раннее прибытие, если с Сургута до УЯ отправить пасс без тех стоянок на разъездах, то он около 10 минут опережение делает
| | |
| |
| d233 | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 07:58 | Сообщение # 614 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата makskozlov97 ( ) Я ничего не говорю про сокращение сроков доставки грузов. Вопрос конкретно по отправлению. А на счет сроков доставки это уже должны думать районы управления. Как быстрее дать локомотив и как быстрее отправить поезд чтобы он пришел вовремя в пункт назначения. Но поезда должны ездить по ниткам НГДП а не просто от балды взял отправил и вследствии например пассажирский стал идти с плюсом такого не должно быть.
makskozlov97 Было сказано, что отправление грузового поезда возможно с отклонением "-30 / +5 минут" и так принято на жд, правильно?
Я возразил, что, если возникла возможность (в следствие например сокращения сроков работы с вагонами (сортировка/ возврат вагонов грузополучателем/ иное) отправить поезд раньше (30 минут/ час/ 3 часа и т.д), то каковы могут быть причины не отправлять (если это не мешает пассажирскому и т.п. движению)?, разве это не приведет к сокращению сроков доставки грузов?Добавлено (07.10.2019, 07:59)
---------------------------------------------
Цитата Vanchez ( ) Поезда часто отклоняются от нитки на раннее прибытие, если с Сургута до УЯ отправить пасс без тех стоянок на разъездах, то он около 10 минут опережение делает
А если с Сургута до Москвы?
| | |
| |
| Vanchez | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 13:30 | Сообщение # 615 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Награды: 7
Репутация: 10
Статус: Offline
| Цитата d233 ( ) А если с Сургута до Москвы?
А ты отправь и узнаешь, потом нам расскажешь
| | |
| |
| d233 | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 13:42 | Сообщение # 616 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата Vanchez ( ) А ты отправь и узнаешь, потом нам расскажешь
2 суток
| | |
| |
| Vanchez | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 14:21 | Сообщение # 617 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Награды: 7
Репутация: 10
Статус: Offline
| Цитата d233 ( ) 2 суток
Что 2е суток? 2е суток отклонение от графика? 2е суток полный путь занимает? Как-то мало конкретной информации
| | |
| |
| Фома | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 15:08 | Сообщение # 618 |
|
Поездной диспетчер
Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Награды: 7
Репутация: 9
Статус: Offline
| Цитата Vanchez ( ) ... если с Сургута до УЯ отправить пасс без тех стоянок на разъездах ...
Vanchez, я не имел в виду движение в симуляторе, я спрашивал про ситуации на реальной ж-д.
| | |
| |
| d233 | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 15:12 | Сообщение # 619 |
|
Начальник станции
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата Фома ( ) Vanchez, я не имел в виду движение в симуляторе, я спрашивал про ситуации на реальной ж-д.
4 суток в ускоренном режиме движение, 6 суток в нормальном (реал РЖД)
| | |
| |
| makskozlov97 | Дата: Понедельник, 07.10.2019, 18:47 | Сообщение # 620 |
|
Составитель поездов
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| Сроки доставки не влияют на отправление грузовых поездов в основном. На жд только контейнерные поезда ходят, а все остальные идут на нитки какие есть. Если ниток нет, то его могут отправить без нитки. Составы могут стоять ожидая большое время к отправлению. График на то и существует чтобы поезда отправлять. Если конечно грузовой не мешает там пассажирскому движению, то тут вопрос спорный.
| | |
| |
